В процессе эксплуатации котельных, работающих на газе или жидком топливе, образуются продукты сгорания, отвод которых производится по газоходам в дымовые трубы. Проектирование дымовых труб и газоходов требует соблюдение некоторых правил и требований.
Заводы-изготовители часто рекомендуют установку одной дымовой трубы на один котел. Однако, не всегда целесообразен такой отвод продуктов сгорания. И если необходимо подсоединение нескольких котлов к одной трубе, следует руководствоваться следующими правилами:
подсоединение газоходов от разных котлов в трубу должен быть осуществлен на разных высотах: расстояние между входами не должно быть меньше трех диаметров газохода, но при этом не менее 0,75 м;
в соответствии с СП 42-101-2003 "Общие положения по проектированию и строительству газораспределительных систем из металлических и полиэтиленовых труб" в нижей части дымовой трубы должен осущетствляться контроль разряжения. Сигнал должен быть выведен на автоматические системы безопасности котлов;
наличие самотяги обязательно для котлов, работающих на максимальных и минимальных нагрузках. При этом самотяга должна быть больше сопротивления в газоходе не менее 20% при максимальной нагрузке.
В качестве предохранительного устройства должы использоваться взрывные клапаны для предотвращения разрушения газохода и трубы из-за взрыва газа. Необходимые характеристики взрывных клапанов:
площадь клапана должна быть не меньше 0,05 м2;
взрывной клапан должен пропускать 1,67 м3 газовоздушной смеси.
Общие правила проектирования дымовых труб:
диаметр газохода и дымовой трубы определяется аэродинамическими расчетами;
скорость движения газов - 5-10 м/с: при такой скорости отсутствует опасность задувания и опрокидывания тяги;
металлические трубы используются для котельных мощностью до 20 мВт;
пластиковые трубы используются для конденсационных котлов, где температура продуктов сгорания меньше 700С.
Правила расчета самотяги в дымовой трубе.
для подсчета самотяги в случае, если котельная устанавливается выше нулевой отметки по Балтийской системе координат (т.е. давление ниже 760 мм рт.ст), используется коэффициент по формуле: Рбар: 760, где Рбар - фактическое давление на месте;
коэффициент сопротивления принимается 0,3, т.к. сечения газоходов обычно круглые и имеют плавные повороты (т.е. R/d >0,9);
при расчете температуры газов учитываются естественные потери;
расчет выполняется на максимально холодные и теплые температуры окружающей среды.
Дополнительное технологическое и эксплуатационное оборудование для дымовых труб:
люки для выполнения ремонтных и диагностических работ;
взрывные клапаны;
молниеприемник толщиной не менее 0,8-1,0 мм;
световые автоматические огни Эола, которые размещаются ниже устья трубы на 1,5-3,0 м. Световые огни устанавливают в случае нахождения котельной в зоне полета самолетов, а так же если высота дымовой трубы больше 3,0 м. Летательный аппарат должен видеть не менее 2-х заградительных огней. Они должны включаться в темное время дня и при плохой видимости.
Статья написана на основании информации, содержащейся в книге Е. Л.Палей. "Котельные. Нормативные требования и практические рекомендации при проектировании. Справочное пособие".